Значительный вклад в бесполезное потребление электроэнергии вносят осветительные приборы, установленные в таких небольших подсобных помещениях, как кладовки, туалетные, ванные комнаты, чуланы и др. Очень часто, мы забываем выключать свет в таких помещениях (дверь закрыта, - не видно горит лампочка или нет), и включенная, например, в воскресенье лампа в кладовке, может гореть там всю неделю, бесцельно потребляя драгоценную электроэнергию (если, конечно, не перегорит).

В России уже почти не производятся автомобили с карбюраторными двигателями. Инжектор двигателя, упрощенно, можно назвать «электронным микроконтроллерным карбюратором». В общем, так оно и есть. Микроконтроллер работает по определенной программе, дозируя при помощи форсунок впрыск топлива, в зависимости от массы информации, поступающей к нему от многочисленных датчиков.

В настоящее время повсеместно на смену уже морально и физически устаревшим универсальным стрелочным приборам типа Ц-20 приходит новое поколение "тестеров" — цифровые мультиметры серии М-830, и сейчас такой прибор можно встретить, практически у каждого радиолюбителя. Несмотря на то, что многие из этих приборов имеют функцию измерения температуры окружающей среды, использовать их в качестве медицинского термометра или для измерения температуры каких-то процессов, и даже, просто для измерения температуры воздуха, затруднительно. Входящий в комплект прибора измерительный датчик работает крайне неточно и нелинейно.

Сигнализация предназначена для охраны любого автомобиля с положительным напряжением бортовой сети и реле звукового сигнала, включаемым замыканием одного из выводов катушки на общий минус.

Сигнализация отличается простотой установки и обеспечивает надежную охрану автомобиля, реагируя на колебания кузова, вызванные, практически любыми, внешними механическими воздействиями. Сигнализация срабатывает при попытке открывания (или при открывании) любой двери, багажника, капота.