Схема работает с двумя системами контактных датчиков - на замыкание - S1 (датчики подключаются параллельно) и на размыкание - S2 (датчики включаются последовательно). Сигнализация питается от автомобильного аккумулятора и в дежурном режиме потребляет ток не более 30 мкА. В качестве акустического сигнализатора используется штатный автомобильный сигнал (сигнализация управляет автомобильным реле звукового сигнала).

Это устройство служит для регистрации факта перемещения какого либо металлического предмета через рамку, например, спрятанного в сумке или багаже, одежде аналогично контрольному устройству в аэропортах. Принцип действия основан на влиянии вихревых токов, возникающих в металлическом предмете на добротность катушки.

Схема показана на рисунке. Если воды в баке нет, или её уровень не достигает датчика Е2, то транзистор будет закрыт, а реле обесточено. Через его контакты К1.2 напряжение поступит к насосу или клапану, открывающему воду.

Главное достоинство электронного термометра перед обычным стеклянным в возможности расположить а разных местах сам термометрический датчик и индикатор со шкалой. Теперь датчик может быть закрыт от прямых солнечных лучей, а сама шкала находится в помещении. Принципиальная схема такого простого термометра с линейной шкалой, измеряющего температуру в пределах -25...+100°С показана на рисунке.