Существует достаточно много схем высоковольтных генераторов для применения в электроограждениях или самообороне. Чаще всего в таких системах применяется высоковольтный трансформатор, учитывая отсутствие их готовых приходится делать их самостоятельно, но они все равно получаются не надежными. Существуют готовые изделия, - это например катушки зажигания от автомобиля.

Когда происходит обрыв ремня генератора, он перестает выдавать ток в бортовою сеть автомобиля. Если в этот момент были включены какие-либо потребители (фары, печка, музыка), то аккумулятор разрядится за несколько километров. На многих российских автомобилях и некоторых иностранных ремень генератора связывает собой насос охлаждающей жидкости, если происходит обрыв, то двигатель ещё и перегревается, т.к. не происходит циркуляция охлаждающей жидкости. Но самая главная проблема в том, что отследить эти поломки достаточно сложно, проверять натяжение визуально не всегда возможно, индикаторы приборной панели слишком поздно отображают информацию о разряде АКБ.

Существует множество устройств за которыми необходимо постоянное наблюдение (перемещение объектов и др.). В таких случаях возможно применение схемы фотореле, работающие на отражение или пересечение инфракрасного луча. В схеме, показанной на рисунке, используется ИК-луч, модулированный частотой 36 кГц. Модуляция исключает ошибки от ИК-излучения различных световых тепловых приборов, солнечного света.

Тахометр является обязательным устройством любого автомобиля, но увы производители думают иначе. На многих отечественных машинах, а также на некоторых иномарках. Можно обойтись и без него, но это работает только на машинах отеч. производства, определяя обороты по шуму двигателя, на а/м иностранного производства двигатель работает практически бесшумно. Кажется, что проблема решена в любом авто магазине можно купить электронный тахометр, но тут получается проблема, большинство из них рассчитаны на 4-х цилиндровый двигатель.