Принципиальная схема наиболее простого таймера на основе электромагнитного реле с двумя контактными группами показана на рисунке 1. При срабатывании будильника импульсы от зуммера (пьезокерамического или динамического, электромагнитного) поступает на разъем Х1 и далее выпрямляются детектором на VD1 и VD2. Напряжение не С2 увеличивается и в результате транзисторный ключ на VT1 и VT2 открывается.

В последнее время многие радиолюбители увлекаются экспериментами с УКВ ЧМ радиоприемниками на основе специализированных микросхем с низкой ПЧ (К174ХА34. К174ХА42, К1066ХА1 КХА058, и тд). Не намного более сложный тракт можно сделать и на более доступных и более старых микросхемах. При этом остается та же самая простота настройки (не нужно настраивать частотный детектор и УПЧ, в схеме только входной и гетеродинный контур), но несколько больше деталей и худшие экономические показатели (высокое напряжение питания и большой ток).

Автосигнализация в качестве датчика использует дверной выключатель освещения салона автомобиля ВАЗ 2108. Включение и выключение производится потайным тумблером, включенным в разрыв плюса цепи питания схемы. Распознавание владельца машины производится при помощи геркона, к которому владелец должен поднести брелок-магнит.

Речь идет о инфракрасном датчике, реагирующем на приближение человека, или какого-то предмета к охраняемому объекту. Фактически это локатор, работающий на обратное отражение инфракрасных лучей, излучаемых им-же. Рабочими элементами являются четыре инфракрасных светодиода, один из которых выполняет роль фотодиода. Диоды расположены на полусферической головке (рисунок 2).