Микросхемы выпускаются фирмой Motorola, предназначены для приемного тракта мобильной связи, выполненного по супергетеродинной схеме с однократным или двойным (при использовании дополнительного преобразователя частоты, не входящего в состав этих микросхем) преобразованием частоты.

С узкополосной частотной модуляцией. Микросхемы МС3371 и МС3372 являются дальнейшим развитием темы МС3357, МС3359, МС3361, но отличаются лучшей высокочастотностью, чувствительностью и экономичностью по питанию. Различие между МС3371 и МС3372 в схеме построения частотного детектора - в МС3371 детектор с фазосдвигающим LC-контуром, а в МС3372 - детектор с керамическим резонатором.

Микросхемы типа К174ХА42А предназначены для построения приемных трактов УКВ-ЧМ радиовещательных приемников, работающих на частотах до 110 МГц. Фактически, чувствительность приемника на К174 ХА42А начинает падать уже на частотах более 90 МГц, и на частотах более 150 МГц становится явно недостаточной для качественного приема.

Это обстоятельство затрудняет выполнение на вышеуказанной элементной базе УКВ-ТВ радиоприемника, принимающего не только УКВ-радиовещательные станции, но звуковое сопровождение телевизора, даже в метровом диапазоне, не говоря уже о дециметровом, где частоты до 870 МГц.

Вольтметр на светодиодной шкале из десяти светодиодов (светящаяся линия) показывает напряжение от 8 V (нижний светодиод) до 16 V (верхний светодиод). Он подключается отдельным двухпроводным кабелем непосредственно на клеммы автомобильного аккумулятора.

Пределы измерения устанавливаются при помощи подстроенных резисторов R2 (нижний предел измерения) и R3 (верхний предел измерения).

Можно использовать микросхемы LM3914, LM3915, LM3916. Светодиоды трех цветов - желтые (участок шкалы «пониженное напряжение). зеленые («норма»), красные (участок шкалы «повышенное напряжение»).

Предлагаемый вашему вниманию простой автомобильный сигнализатор предназначен для звукового и в одном случае дополнительно светового оповещения водителя о тех или иных нештатных ситуациях в автомобиле, а также включает лампу подсветки замка зажигания при открывании дверей (двери водителя) и отключает её с задержкой после закрытия их в 6-8 секунд.

Так при снижении бортового напряжения ниже 11 вольт, с задержкой в 30-35 секунд, для исключения ложных срабатываний при запуске двигателя, включается прерывистый звуковой сигнал, продублированный миганием лампы аварийного состояния аккумулятора. Контакты реле К1, для подключения к лампе не показаны (если схема с диодом между выводом генератора и лампой, подключенной к плюсу питания - то к аноду диода, а второй вывод - на корпус).