При помощи пробника-индикатора можно проверить надежность соединений и целостность проводников в самых различных электрических цепях. Как работает этот прибор? Когда между щупами Х1 электрического контакта нет, базового тока транзистора тоже нет и транзистор закрыт. В результате ток через лампу не течет и она не горит. Если контакты замкнуть базовый ток появится, транзистор откроется и лампа загорится.

Большинство любительских частотомеров строятся по типовой схеме, когда есть время счета в течении которого производится подсчет периодов за это время (при этом индикаторы обычно погашены), затем следует время индикации - время в течении которого вход декадного счетчика заблокирован и светятся индикаторы, затем следует погасание индикаторов и обнуление счетчика, и процесс циклически повторяется. Несмотря на свою распространенность такой способ измерения частоты имеет существенные недостатки.

Когда происходит обрыв ремня генератора, он перестает выдавать ток в бортовою сеть автомобиля. Если в этот момент были включены какие-либо потребители (фары, печка, музыка), то аккумулятор разрядится за несколько километров. На многих российских автомобилях и некоторых иностранных ремень генератора связывает собой насос охлаждающей жидкости, если происходит обрыв, то двигатель ещё и перегревается, т.к. не происходит циркуляция охлаждающей жидкости. Но самая главная проблема в том, что отследить эти поломки достаточно сложно, проверять натяжение визуально не всегда возможно, индикаторы приборной панели слишком поздно отображают информацию о разряде АКБ.

Нас везде окружает ультразвук, он используется как в переговорных устройствах так и в медицинском оборудовании. Люди не могут слышать звуки такого диапазона и не всегда они оказывают положительное внимание. Определить то что с Вами рядом находится такой прибор не всегда просто (ведь он не слышен), около устройства может болеть голова, но опять же не всегда это поможет найти ультразвуковое устройство.