Когда происходит обрыв ремня генератора, он перестает выдавать ток в бортовою сеть автомобиля. Если в этот момент были включены какие-либо потребители (фары, печка, музыка), то аккумулятор разрядится за несколько километров. На многих российских автомобилях и некоторых иностранных ремень генератора связывает собой насос охлаждающей жидкости, если происходит обрыв, то двигатель ещё и перегревается, т.к. не происходит циркуляция охлаждающей жидкости. Но самая главная проблема в том, что отследить эти поломки достаточно сложно, проверять натяжение визуально не всегда возможно, индикаторы приборной панели слишком поздно отображают информацию о разряде АКБ.

Нас везде окружает ультразвук, он используется как в переговорных устройствах так и в медицинском оборудовании. Люди не могут слышать звуки такого диапазона и не всегда они оказывают положительное внимание. Определить то что с Вами рядом находится такой прибор не всегда просто (ведь он не слышен), около устройства может болеть голова, но опять же не всегда это поможет найти ультразвуковое устройство.

Большинство представленных на страницах радиолюбительских изданий индикаторов, которые можно использовать в аудиотехники, для наблюдением за изменением какого либо параметра, и в других устройствах, даже реализующие дискретный (квазианалоговый) вид представления информации (светодиодная шкала) и выполненные на цифровых микросхемах, работают на аналоговом принципе, в котором определенные уровни напряжения приводятся к логическим уровням микросхем. А сами логические элементы, при этом превращаются в аналоговые компараторы. Использую мультивибратор можно построить схему светодиодного индикатора с эффектом бегущего огня.