При разработке охранной системы с радиовызовом требуются схемы цифрового шифратора и дешифратора, имеющие хорошую помехозащищенность, и позволяющие работать на одной частоте нескольким подобным устройствам. В этой связи интерес представляет комплект микросхем КР1506ХЛ1 и КР1506ХЛ2, изначально разработанный для систем дистанционного управления телевизоров.

Автосигнализация имеет инерционный датчик. После включения питания он выдерживает паузу в 30 секунд для выхода из салона, закрытия дверей, багажника и т.д. Затем переходит в ждущий режим. Если кто-то толкнет машину или попытается выдавить стекло, снять колесо, взломать дверь, кузов качнется и это колебание воспримет инерционный датчик.

Принципиальная схема показана на рисунке, она имеет много общего со схемами аналогичных устройств, описанных ранее, но разница состоит в том, что здесь используются два канала сигнализации, один из которых управляет акустическим сигналом, а второй - высоковольтным генератором. Первый канал на микросхемах D1, D2 и А1, он управляет посредством ключа на VT2, VT3 электромагнитным реле звукового сигнала автомобиля.

Охранная система предназначена для установки на автомобили марки ВАЗ-2108, но после небольшой модификации её можно устанавливать и на, практически любой автомобиль. Охранная система реагирует на контактные датчики в дверных проемах автомобиля (штатные выключатели освещения салона), на дополнительный датчик на размыкание, установленные под дверку багажника, и на включение зажигания.