Радиостанция работает от автомобильной бортовой сети напряжением 12В или от другого источника постоянного тока напряжением 12В и обеспечивающего ток не менее 5 А. Радиостанция работает в громкоговорящем режиме, это значит, что она не имеет привычной трубки или тангенты, которую необходимо держать во время работы у рта и таким образом отвлекаться от управления. Динамик в автомобиле устанавливается в любом удобном, с точки зрения конструкции машины, месте. Микрофон — малогабаритный, он располагается над приборным щитком, то есть непосредственно перед водителем.

Для начинающего радиолюбителя, недавно приобретшего СВ-радиостанцию, установка наружной антенны может представлять серьезную проблему: это связано с отсутствием антенных изоляторов в хозяйстве начинающего радиолюбителя, к тому же один метр антенного кабеля 50 Ом стоит в пределах 30р., все это делает установку антенны дорогостоящим делом, особенно если антенна расположена далеко от радиостанции.

Схема миниатюрной СВ-Радиостанции представляет собой маленькую, достаточно мощную и экономичную конструкцию. При нажатии на кнопку S1 источник питания и антенна отключаются от приемного тракта и подключаются к передающему. Задающий генератор выполнен на транзисторе VT1 по схеме емкостной трехточки, частота зависит от частоты резонанса кварцевого резонатор Q2 и настройки коллекторного контура L7C24. Этот контур должен быть настроен на частоту Q2, равную частоте несущей, а не на гармонику.

Основное отличие СВ-радиостанции, приемный тракт которой построен на основе микросхемы К174ХА42 в очень низкой промежуточной частоте, всего 4-5 кгц. В результате требуется, практически один гетеродин и для приема и для передачи, частота которого немного смещается на это значение при переключении режимов. Данный синтезатор соответствует этому требованию и обеспечивает сетку из десяти фиксированных частот с шагом в 10 кгц в пределах диапазона 27,2...27,29 Мгц.