Узел предназначен для работы в качестве тракта усиления промежуточной частоты, демодуляции, и усиления низкой частоты в составе коротковолнового связного приемника, рассчитанного на прием сигналов CW и SSB модуляции. Промежуточная частота 9050 кГц, полоса пропускания в режиме CW - 0,8 кГц, а режиме SSB - 2,4 кГц, двухсигнальная селективность при расстройке на 10 кГц - 60 дб, эффективность действия системы автоматической регулировки усиления 6/50дб, выходная мощность УМЗЧ 1 Вт, напряжение питания +12В.

Приемник предназначен для работы в частотном диапазоне 28-29,7 мГц, принимая сигналы, модулированные CW и SSB. Полоса пропускания 3000 Гц, чувствительность при отношении сигнал / шум 10 дб не хуже 0,3 мкв. Подавление внеполосных AM сигналов и подавление сигнала гетеродина не хуже 70 дб. Выходная мощность ЗЧ сигнала 100 мвт. Принципиальная схема приемника показана на рисунке.

Это устройство монтируется на малогабаритной печатной плате и устанавливается в корпус обычного автомобильного приемника или магнитолы с механическим выключателем питания. В результате приемник приобретает функцию несложной автомобильной сигнализации, срабатывающей от колебаний кузова, вызванных попытками взлома или открывания дверей, капота, багажника, снятия колес, стекол, от достаточно сильных ударов.

Наиболее сложным узлом связной портативной аппаратуры всегда был радиоприемный тракт, который должен обеспечивать высокую чувствительность, достаточно высокую селективность и помехозащищенность при минимальных габаритах. Наличие, всегда, большого количества контуров и каскадов сильно усложняло настройку.